Anbud innen transport og logistikk

CPV-koder for transport & logistikk

CPV er det felles europeiske vokabularet som beskriver hva som kjøpes. Kodene under er de vanligste i denne bransjen. Bruk dem som utgangspunkt, og suppler alltid med fritekstsøk på fagbegrepene deres — kunngjøringstekster varierer mye i ordbruk.

Hvem kunngjør disse anbudene

• Fylkeskommuner og fylkeskommunale kollektivselskap
• Kommuner (skoleskyss, hjemmetjeneste, renovasjon)
• Helseforetak (pasientreiser og ambulanse)
• Interkommunale renovasjonsselskap
• Statlige etater med egen kjøretøypark

Hva utlyses innen transport

Det meste av offentlig transport kjøpes inn av fylkeskommunene, som har ansvaret for kollektivtrafikk og skoleskyss. I tillegg kommer pasienttransport fra helseforetakene, renovasjonskjøring fra interkommunale selskap, og kommunale oppdrag knyttet til hjemmetjenester.

Kjøretøyanskaffelser kunngjøres under divisjon 34 og er en annen type konkurranse: her er dere leverandør av materiell, ikke av en tjeneste. Kravene handler om spesifikasjon, leveringstid og service framfor om driftsapparat.

Hva avgjør lønnsomheten

Tre forhold avgjør som regel utfallet: kravene til materiell, hvordan prisen reguleres gjennom kontraktsperioden, og hvilke sanksjoner som gjelder ved avvik. En kontrakt uten reell indeksregulering flytter hele risikoen for drivstoff- og lønnsvekst over på leverandøren.

Miljøkrav er den raskest voksende endringen i norske transportkontrakter. Krav om nullutslippskjøretøy påvirker både investeringsbehovet og hvilke ruter som er praktisk gjennomførbare. Les kravene til materiell før dere regner på kilometerprisen.

Sjekk dette før dere regner på jobben

• Løyvekrav og hvilken løyvetype oppdraget forutsetter
• Kontraktens varighet og opsjonsår — kapasitet bindes lenge
• Krav til kjøretøyalder, utslippsklasse og nullutslipp
• Om materiell må være anskaffet før kontraktsoppstart
• Indeksregulering av pris, og hvilken indeks som brukes
• Bøter og gebyrer ved forsinkelse eller innstilte avganger